Depois de mais de quatro décadas de reivindicações, a duplicação da GO-330, entre Catalão e Ipameri, finalmente começou a sair do papel. Considerada uma das mais importantes obras de infraestrutura do Sudeste goiano, a intervenção é apontada pelo Governo de Goiás, lideranças políticas e representantes do setor produtivo como fundamental para ampliar a segurança viária, melhorar a logística regional e impulsionar o desenvolvimento econômico de uma das regiões mais dinâmicas do Estado.
Com investimento inicial superior a R$ 120 milhões e previsão de execução em etapas, o projeto integra um plano mais amplo de fortalecimento da malha rodoviária goiana. A expectativa é que a duplicação beneficie diretamente municípios produtores de grãos, leite, carnes e minérios, reduzindo custos de transporte, aumentando a capacidade de escoamento da produção e criando um ambiente mais favorável para novos investimentos e geração de empregos.
Além da GO-330, o Estado já planeja avançar na duplicação da GO-020, formando, nos próximos anos, um corredor rodoviário totalmente duplicado entre Goiânia e Catalão. A proposta é transformar a ligação entre o Sudeste goiano e a capital em um dos principais eixos logísticos de Goiás, reforçando a competitividade regional e atendendo uma demanda histórica de produtores rurais, empresários e moradores que dependem diariamente dessas rodovias.
Obra aguardada por mais de 40 anos
Durante o anúncio oficial do início das obras, o governador Daniel Vilela (MDB) destacou a relevância do investimento para o desenvolvimento do Estado e para a integração econômica do Sudeste goiano.
“Estamos dando início a uma obra aguardada há décadas pela população da região. Trata-se de um investimento estratégico que vai garantir mais segurança aos motoristas, melhorar a logística e fortalecer a economia goiana”, afirmou o governador.
A expectativa do governo é que a duplicação reduza acidentes, diminua o tempo de deslocamento e amplie a capacidade de transporte de cargas entre Catalão, Ipameri e os demais municípios conectados ao corredor rodoviário. Além da importância econômica, a intervenção também deve gerar empregos diretos e indiretos durante a execução das obras.
De acordo com a Goinfra, a duplicação terá corredor logístico até Goiânia
A duplicação da GO-330, entre Catalão e Ipameri, é coordenada pela Agência Goiana de Infraestrutura e Transportes (Goinfra). A rodovia desempenha papel fundamental para o escoamento da produção agropecuária e mineral da região, que se destaca pela produção de soja, milho, sorgo, pecuária de corte e leite, além da atividade mineradora.
A duplicação deverá ampliar a capacidade de circulação de cargas, reduzir custos com frete, organizar o fluxo de veículos e aumentar a segurança viária. A obra também faz parte da implantação de um corredor de desenvolvimento que futuramente deverá se estender até Goiânia, consolidando uma importante rota logística de ligação entre Goiás e a região Sudeste do país.
Obra será executada em três etapas
O projeto contempla cerca de 52 quilômetros de extensão, entre o fim do perímetro urbano de Catalão e o entroncamento com a GO-213, em Ipameri. A execução foi dividida em três etapas:
1ª etapa: entre o Posto Policial de Catalão e o entroncamento com a GO-305 (trevo para Goiandira).
2ª etapa: até a Ponte Veríssimo (em processo de licitação no modelo de contratação integrada).
3ª etapa: da Ponte Veríssimo até o Anel Viário de Ipameri.
Investimentos superam R$ 298 milhões nas duas primeiras etapas
1º trecho: mais de R$ 123 milhões.
2º trecho: aproximadamente R$ 175 milhões (em licitação).
Impactos econômicos e regionais
A obra beneficiará diretamente municípios como Catalão, Ipameri, Goiandira, Campo Alegre de Goiás, Nova Aurora, Cumari e Ouvidor, com reflexos positivos também em Urutaí, Pires do Rio, Orizona e Caldas Novas.
São esperados impactos positivos na geração de empregos e redução de custos logísticos. A estimativa é que pelo menos 2.925 propriedades rurais sejam beneficiadas diretamente.
Nova etapa já foi licitada
O Governo de Goiás já lançou o edital da segunda etapa (aproximadamente 18,6 km entre o trevo da GO-305 e a ponte sobre o Rio Veríssimo), com investimento superior a R$ 175 milhões.
GO-020 surge como próximo desafio
Paralelamente, avança o planejamento da duplicação da GO-020, que deve completar o corredor totalmente duplicado entre Catalão e Goiânia, passando por municípios como Palmelo, Santa Cruz de Goiás, Cristianópolis e Bela Vista de Goiás.
Segundo projeções, tanto a GO-330 quanto a GO-020 poderão estar integralmente duplicadas em até quatro anos.
