Vinte e uma cidades aderiram ao convênio com a Agência Goiana de Infraestrutura e Transportes (Goinfra), antiga Agetop, para manutenção das rodovias estaduais até esta terça-feira (29). Em algumas cidades, os reparos já foram realizados e, em outras, os serviços começam nos próximos dias. O buraco que estampou a capa do POPULAR na última sexta-feira (25), na GO-330, entre Catalão e Ipameri, já foi tapado, mas a via ainda deverá receber mais atenção nos próximos dias porque a situação ainda é crítica.
Até o final da semana passada, apesar do interesse de alguns municípios em aderir à proposta, apenas duas cidades haviam formalizado a cooperação. Esta semana, o número vem aumentado e os diretores da agência de infraestrutura esperam uma participação ainda maior. Pelo menos 30 gestores municipais haviam sinalizado interesse na participação. O entrave, no entanto, é financeiro. O presidente da Associação Goiana dos Municípios (AGM), Paulo Sérgio de Rezende, explicou que muitas cidades estão com dificuldades de caixa.
No termo de cooperação, as cidades se responsabilizam pelo material e pela mão de obra e a Goinfra fornece o acompanhamento técnico. As cidades de Jataí e Rio Verde, no Sudoeste goiano, iniciaram a operação tapa-buracos há cerca de duas semanas. Nestas cidades, muitas rodovias já foram reparadas e já permitem o escoamento da produção com maior tranquilidade.
“Este era um problema que nos preocupava. Na região pavimentada, fizemos a operação (tapa-buracos) e estamos acompanhando para ver a necessidade de novos serviços para não prejudicar o produtor e a população”, destaca o secretário de infraestrutura urbana de Rio Verde, Tayrone César Furquim. A operação nas vias não pavimentadas começa nos próximos dias.
Em Catalão, o convênio prevê a manutenção da GO-330, que liga o município a Ipameri. O secretário de infraestrutura e transportes da cidade, Luís Severo diz que a situação de toda a rodovia está bastante complicada. “Posso afirmar que não estamos fazendo o trabalho mais adequado. Tecnicamente, esta rodovia precisaria de ser reconstruída a partir da base. O serviço que conseguimos executar é o tapa-buracos, que ameniza o problema, mas não resolve. Fazemos isto para criar trafegabilidade e para evitar acidentes que podem ceifar vidas”, diz.
O secretário de Catalão acrescenta que é necessário tapar os buracos porque esta é a principal ligação do município com outras cidades da região, além de ser a via utilizada para receber o fluxo vindo de Minas Gerais. “Além do ponto mostrado na capa do jornal, que já foi tapado, temos outros cinco pontos críticos, com buracos maiores e que causam maior preocupação para a Polícia Rodoviária Estadual que estão recebendo atenção esta semana. Só depois disso é que vamos passar fazendo o tapa-buracos nas áreas menos afetadas do asfalto”, detalha Severo.
Ele explica que a GO-330 tem 30 anos e vem recebendo pouca atenção e serviços de manutenção ao longo dos anos. Além disso, o alto número de veículos de carga que usam a via também colabora para sua deterioração. “Se não fizermos isso, o escoamento da produção fica prejudicado, assim como o direito de pessoas chegarem à nossa cidade”, diz.
Formalização
Em algumas cidades, a cooperação entre a Goinfra e os municípios já existe e ele foi apenas formalizado, como é o caso de Goianira. O prefeito Carlos Alberto Andrade (PSDB). “Nós já fazemos esta parceria com a agência para a manutenção da rodovia entre Goianira e Santa Bárbara, especialmente por ser rota do transporte escolar”, diz. No último dia 10, o governador Ronaldo Caiado (DEM) lançou o Termo de Cooperação Técnica entre o governo de Goiás e municípios do Estado.
Responsabilidade compartilhada
Cidades que já aderiram ao acordo junto à Agetop para cuidado com rodovias em Goiás
Rio Verde
Jataí
Gameleira de Goiás
Goianira
Cabeceiras
Silvânia
Catalão
Mambaí
São Domingos
Nerópolis
São Luis dos Montes Belos
Santa Bárbara de Goiás
Santa Rita do Novo Destino
Palmeiras
Bela Vista de Goiás
Aurilândia
Cachoeira de Goiás
Jaupaci
Ouro Verde de Goiás
Iaciara
Alto Paraíso de Goiás
Fonte: Goinfra
